Депутаты Ил Тумэна наконец-то заметили срыв северного завоза в арктические районы Якутии
Yktimes.ru – Председатель постоянного комитета по экономической, инвестиционной и промышленной политике, предпринимательству, туризму и развитию инфраструктуры Виктор Фёдоров 28 октября провёл в парламенте Якутии заседание возглавляемого им комитета, сообщает ЯСИА.
Предварительно в проект повестки заседания было включено 9 вопросов, однако по предложению председателя постоянного комитета Виктора Фёдорова парламентарии включили дополнительный вопрос о проведении депутатского расследования по факту срыва завоза топливно-энергетических, продовольственных и депонационных грузов в Абыйский, Аллаиховский и Момский улусы республики.
Первый заместитель председателя Госсобрания (Ил Тумэн) Анатолий Добрянцев остановился на макроэкономических показателях и индексе промышленного производства. Он отметил небольшой рост объёмов добычи угля, нефти, золота, газа и спросил о причинах медленного роста прибыли рентабельных предприятий.
Народный депутат республики Сергей Ларионов озвучил проблему северного завоза на реках Яна и Индигирка. По его словам, в этом году на завоз грузов по Индигирке бюджет республики дополнительно понесёт затраты в размере около 1 млрд рублей, в связи с чем предложил заложить затраты на возмещение убытков при завозе грузов в республиканский бюджет заранее, а не по факту. В частности, он поднял вопрос субсидирования ОАО «Ленское объединённое речное пароходство» по итогам навигации 2013 года. Александр А. Дудников предложил предусмотреть в бюджете субсидирование предприятий на оплату жилищно-коммунальных услуг. В качестве примера привёл проблемы предприятия «Алдангазсервис», который обеспечивает газом население Алданского района.
Народные депутаты рассмотрели дополнительный вопрос о проведении депутатского расследования по факту срыва завоза грузов на реке Индигирка в навигацию 2013 года.
Напомним, в республике сложилась критическая ситуация с завозом жизнеобеспечивающих грузов на реке Индигирке и в верховьях реки Лены. Сначала осуществить навигационный процесс мешали мелководье и сгонные ветры, затем начался ранний ледостав. В итоге 28 судов остались стоять на замерзшей реке с 5,7 тысячами тонн грузов, экипаж эвакуирован.
«Если в навигацию 2013 года планировалось завезти 33,3 тонн нефтепродуктов, то недовезено 15,2 тысячи тонн; из 20,8 тысяч тонн сухогруза недовезено 12,7 тысяч тонн. В данное время тяжёлой техникой, доставленной на транспортных вертолётах Ми-26, пробивают автозимники. Сумма дополнительных расходов ожидается в пределах 1 млрд рублей из государственного бюджета республики», – подчеркнул Виктор Фёдоров. Это значит, что население трёх арктических улусов рискует остаться без топливно-энергетических ресурсов и продовольствия на зиму. Депутаты озвучили тревожную весть, что в Кэбэргэнэ запасы угля остались только до ноября месяца.
Первый вице-спикер парламента республики Анатолий Добрянцев отметил, что спикер парламента Александр Жирков обеспокоен обсуждаемой проблемой доставки грузов в арктические районы республики. Анатолий Анатольевич подчеркнул, что наиболее серьёзная обстановка сложилась в Абыйском улусе. Также первый вице-спикер озвучил проблему позднего открытия автозимников. Он поддержал проведение депутатского расследования. «Нужно выявить истинную причину сложившейся обстановки. Основная цель – добиться софинансирования этих работ из федерального бюджета», – подчеркнул Анатолий Добрянцев.
Напомним, что депутатские расследования являются одной из форм контроля Госсобрания (Ил Тумэн) и проводятся в целях укрепления демократического порядка организации и функционирования государственной власти, а также информирования общества об обстоятельствах и о причинах негативных событий, имеющих общественную значимость, и выработки рекомендаций по ликвидации последствий указанных событий, сообщает пресс-служба парламента.