Развитие железных дорог необходимо для укрепления позиций РФ на мировых рынках – Медведев

YKTIMES.RU – Премьер РФ Дмитрий Медведев на совещании о перспективах развития железнодорожной отрасли в стране отметил особую роль железных дорог в экономике России и заявил о необходимости их развития для укрепления позиций страны на мировых рынках, сообщает FINMARKET.RU.

“Железные дороги в нашей стране играют особую роль в экономике. Эффективная работа железнодорожников определяет успехи и проблемы металлургов, угольщиков, нефтяников, естественно, аграриев, представителей многих других секторов экономики”, – сказал он.

“От того, насколько быстрыми и, конечно, конкурентоспособными будут железнодорожные перевозки, зависят стратегические позиции России на мировых рынках”, – продолжил глава правительства.

Он напомнил, что российские власти поставили перед собой амбициозную цель увеличить объемы промышленного экспорта, а для этого нужно модернизировать логистические возможности, транспортные мощности, встраиваться в глобальные транспортные коридоры.

Вместе с тем, в ходе развития российских железных дорог особое внимание должно уделяться вопросам безопасности движения и поддержания на должном уровне объектов технологической инфраструктуры, подчеркнул премьер.

Система тарифов РЖД должна быть сбалансирована

Д.Медведев также заявил, что правительство заинтересовано в стабильном развитии компании “РЖД”. Однако, по его словам, необходимо сбалансировать всю систему тарифов РЖД.

“Мы заинтересованы в стабильном развитии компании, одновременно мы должны сбалансировать всю систему тарифных, налоговых, имущественных решений в интересах общего курса на сокращение издержек и, конечно, главное, в интересах потребителей транспортных услуг”, – сказал он.

Вместе с тем, глава правительства подчеркнул, что финансовые показатели РЖД “нужно рассматривать с учетом общей ситуации в экономике”.

CAPEX РЖД планируется увеличить до 470 млрд руб.

Как заявил Д.Медведев, в железнодорожную инфраструктуру будут вкладываться значительные средства. “Даже в довольно жестких условиях мы продолжаем вкладывать в железнодорожную инфраструктуру значительные средства. Объем капитальных вложений РЖД на следующий год планируется увеличить почти до 470 млрд руб.”, – сказал он.

По словам премьера, за счет этих инвестиций должны быть реконструированы более 2,5 тыс. км пути, планируется приобрести порядка 450 новых локомотивов. “В свою очередь, этот спрос должен простимулировать строительный комплекс, предприятия транспортного машиностроения, позволит сохранить занятость, создать дополнительные рабочие места”, – отметил Д.Медведев. “Совсем недавно мы обсуждали вопрос о поддержке приоритетных отраслей промышленности, в том числе транспортного машиностроения. Я рассчитываю, что и в 2017 году ж/д отрасль обеспечит свой вклад в их развитие”, – добавил он в этой связи.

Продолжается реализация крупных проектов в Сибири и на Дальнем Востоке, а также на юге и в центре России, включая модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, развитие ж/д подходов к портам Азово-Черноморского бассейна и московского транспортного узла.

При этом не стоит забывать про инвестиционные программы “дочек” монополии. “Они также закупают и грузовые, и пассажирские вагоны, и пригородные электрички”, – отметил премьер-министр. “Конечно, в зоне внимания должны быть вопросы безопасности движения, поддержания на должном уровне объектов технологической инфраструктуры”, – добавил он.

Ранее в проекте финансового плана РЖД фигурировала общая сумма инвестиций на 2017 г. в размере 436 млрд руб. с учетом лизинга локомотивов.

Компании с госучастием, в том числе и “РЖД” , должны провести оптимизацию своих расходов, заявил сегодня премьер РФ Дмитрий Медведев на совещании по перспективам развития железнодорожной отрасли.

“Знаю, что компания (РЖД) и ее совет директоров внимательно проанализировали все расходы на предмет возможной оптимизации. Процесс этот всегда сложный, не очень приятный, но его нужно проходить, как его прошло и все государство, когда готовило федеральный бюджет”, – сказал глава правительства.

“Очевидно, что такая работа обязательна и для компаний с государственным участием”, – подчеркнул он.

По словам Д.Медведева, он также рассчитывает, что менеджмент РЖД продолжит работу над повышением эффективности компании, но при этом обеспечит устойчивость и безопасность системы, будет совершенствовать технологии, применять результаты независимого ценового и технологического аудита проектов, и использовать другие современные управленческие подходы.