Строительство моста через Лену не входит в приоритеты у Путина

YKTIMES.RU – Россия ускорит финансирование крупных инфраструктурных проектов, несмотря на кризис в экономике и резкое падение доходов, сообщает finanz.ru.

Подходы к Крымскому мосту, модернизация аэродромов и портовых мощностей – запланированные на этот год стройки будут продолжаться, поскольку создают «прочный задел для экономики и ее будущего роста», заявил президент Владимир Путин на совещании по ситуации в строительной индустрии.

«Мы продолжим реализацию масштабных инфраструктурных проектов, таких как расширение пропускной способности БАМа и Транссиба, строительство автодорог на юге России, включая подходы к Крымскому мосту и Черноморскому побережью, модернизация аэродромных комплексов в Челябинске, Перми, Хабаровске, Норильске, строительство современных портовых мощностей в Мурманске, на Балтике, в Черном море и на Дальнем Востоке», – перечислил президент.

При выделение авансов из бюджета подрядчикам госстроек следует увеличить, продолжил Путин. «Сейчас авансируется 30% по контракту, предлагаю увеличить эту долю до 50%», – пояснил президент.

«Это позволит предоставить строительным и другим компаниям дополнительные оборотные средства, что позволит им ритмично работать, выполнять обязательства перед поставщиками в других отраслях. И главное – сохранить рабочие места, зарплаты своих сотрудников, привлечь новых специалистов», – цитирует Путина «Интерфакс».

По данным Счетной палаты, на 2020 год Минфин заложил 1,07 трлн рублей на «Комплексный план развития инфраструктуры» и нацпроект «Безопасныые и качественные автомобильные дороги». Из этой суммы 524 млрд рублей должен выделить федеральный бюджет, а оставшуюся часть – бюджеты регионов, на которые возложено основное бремя дорожного строительства (520 млрд рублей).

По итогам года из-за ступора экономики и падения цен на нефть и газ, федеральныйбюджет недоберет 4-5 трлн рублей, прогнозируют аналитики Национального рейтингового агентства.

Без сокращения расходов это сулит бюджету дефицит в 3-4 трлн рублей, при котором налоговой выручкой не будет обеспечен практически каждый четвертый рубль расходов (19,6 трлн рублей).