РЖД сэкономит на третьей очереди Восточного полигона?

YKTIMES.RU – РЖД может существенно удешевить третью очередь развития Восточного полигона, заменив часть капитального строительства мероприятиями по организации движения, пишет telegram-канал “Газ-Батюшка“. Институт экономики и развития транспорта предлагает реализовать часть сложных и дорогостоящих мероприятий в рамках третьего этапа расширения БАМа и Транссиба не за счет капитального строительства, а через внедрение современных систем интервального регулирования движения поездов.

Речь идет об обеспечении более плотного движения поездов за счет автоматики и телемеханики. Предложение уже было представлено на научно-техническом совете РЖД. Вот только захочет ли руководство РЖД экономить? Дорогие проекты, которые не под силу железнодорожному монополисту означают постоянную докапитализацию госкомпании за счёт федерального бюджета. А выбор более простого варианта приведет к сокращению финансирования.

К проекту БАМ-3 еще не приступили, а его реализация запланирована после 2024 года. В рамках проекта на БАМе и Транссибе должна быть достигнута пропускная способность 210 млн т, для чего запланировано строительство 1,7 тыс. км дополнительных вторых главных путей, почти 700 км третьих главных путей и моста через Енисей.

Кроме того, будут построены дополнительные железнодорожные выходы из Якутии стоимостью 350–700 млрд руб.— предполагается, что на них будут выделены средства из ФНБ. По расчетам ИЭРТ, развитие инфраструктуры на участке Волочаевка—Барановский (674 км) в традиционном исполнении, подразумевающем строительство третьего главного пути, потребует 238,5 млрд руб. вложений и 2,45 млрд руб. в год текущих расходов.