В Якутии вводят новые мосты и дороги

YKTIMES.RU – В этом году на территории сразу трёх районов республики ввели 8 мостовых переходов, половина из которых – на муниципальных дорогах, другая – на дорогах республиканского значения «Кобяй» и «Лючинская», сообщает пресс-служба Главы и Правительства Республики Саха (Якутия).

«Строительство мостов помогает решить одну из главных проблем республики, наладить круглогодичное автомобильное сообщение. Всё это в конечном итоге работает на повышение качества жизни якутян. Жители не будут оторваны от «большой земли» во время паводков и ледостава, перестанут тратить на дорогу несколько дней», – сказал глава региона Айсен Николаев.

Четыре мостовых перехода – два средних автодорожных разборных моста и два деревянных – ввели в Кобяйском районе на республиканских дорогах «Кобяй» и «Лючинская». Эти дороги обеспечивают наземную связь сразу 9-ти населённых пунктов района.

За счёт субсидий из дорожного фонда республики в районах ввели ещё четыре мостовых перехода. Три из них построили на автодороге «Амга-Оннёс» в Амгинском районе. Благодаря возведению моста сразу четыре амгинских села – Булун, Болугур, Ефремово и Оннёс – связали с районным центром. Ещё один мостовой переход появился в с. Маралай Чурапчинского района.

«В настоящее время благодаря федеральной поддержке в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» ведётся реконструкция 3 крупных мостовых переходов, находящихся в аварийном состоянии, в Усть-Майском, Ленском и Томпонском улусах. Также, ежегодно выделяются субсидии из дорожного фонда республики Саха (Якутия) муниципальным образованиям, в том числе на устройство мостовых переходов. Кроме того, в 2022 году начнётся строительство мостового перехода через р. Вилюй на федеральной автодороге «Вилюй», которая обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между Якутском и Нюрбой», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Владимир Сивцев.

Напомним, в прошлом году завершилось строительство автодороги «Кобяй» с мостовым переходом через речку Тюгюэне. Если раньше на дорогу из села Кобяй до Якутска уходило несколько дней только в одну сторону, то сейчас добраться по грунтовой трассе на машине можно всего за 4-5 часов круглый год.

Большое внимание транспортной связанности регионов уделяет Президент России Владимир Владимирович Путин. По итогам Госсовета РФ в ноябре текущего года Минтрансу России поручено рассмотреть вопрос обеспечения к 2030 году круглогодичного транспортного сообщения по автомобильным дорогам «Лена», «Вилюй» и «Колыма» Сибирского федерального округа (СФО) и Дальневосточного федерального округа (ДФО).

В Мегино-Кангаласском районе завершили реконструкцию подъездной дороги к селу Хоробут

В Мегино-Кангаласском районе Якутии в эксплуатацию ввели подъездную автомобильную дорогу к селу Хоробут. Она соединяется с региональной трассой Мюрю, которая идет от села Майя до села Борогонцы – центра соседнего Усть-Алданского района.

Дорога реконструирована по государственной программе «Комплексное развитие сельских территорий». Ее реализация ведется по нескольким направлениям, одной из которых является развитие транспортной инфраструктуры в селах.

«Мы много говорим о важности реконструкции федеральных и региональных трасс, но зачастую забываем о том, что многие якутские села находятся далеко от них. Строить подъезды к таким дорогам нам помогает государственная программа, которая предусматривает комплексный подход к развитию малых населенных пунктов. Ведь именно от транспортного сообщения зависит многое – от мобильности населения до роста производств сельхозпродукции», – прокомментировал событие глава республики Айсен Николаев.

На торжественное открытие дороги в Мегино-Кангаласский район приехал первый вице-премьер республики Дмитрий Садовников, который поблагодарил дорожников за качественно выполненные работы.

«Работы на этом участке велись в три этапа, начиная с 2019 года. Подрядчик хорошо справился с поставленной нами задачей. В первый год он сдал 3,4 км, в 2020 году – 4,8 км. В этом году компания «Су-77» построила оставшиеся 4,8 км и успешно завершила работы», – сказал Садовников.

Вместе с ним в село Хоробут прибыли первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сергей Владимиров и глава района Николай Старостин, который уверен, что дорога не только позволит местным жителям быстрее и удобнее добираться до районного центра, но и поможет активнее развиваться сельскому хозяйству. В частности, это касается племенного хозяйства «Хоробут», которое занимается разведением крупного рогатого скота, лошадей, производством молочной продукции и считается одним из самых крупных в районе.

На реконструкцию подъездной дороги по данной программе с 2019 года было выделено 307,06 млн. рублей. Основная часть средств поступила из федерального бюджета – 239,79 млн. рублей, 52,44 млн. рублей – средства государственного бюджета Якутии, 14,82 млн. рублей – местных бюджетов.

Как уточнили в министерстве транспорта региона, строительство и реконструкция дорог по федеральной программе «Комплексное развитие сельских территорий» идут наравне с национальным проектом «Безопасные качественные дороги». Всего с 2011 года в Якутии реконструировано 36 подъездных дорог общей протяженностью 208 км.

В 2020 году обновили дорогу, ведущую от федеральной автодороги «Вилюй» до села Сюля – на реконструкцию 3,9 км Нюрбинский район получил субсидию размером 44 млн. рублей. В том же году сделали реконструкцию подъездной автомобильной дороги от федеральной дороги Р-504 «Колыма» к селу Ытык-Кюель Таттинского района (протяженность – 2,8 км, стоимость – 112 млн. рублей), а также произведена реконструкция подъездной автомобильной дороги от региональной дороги «Умнас» до села Октемцы Хангаласского района (протяженность – 9,6 км, стоимость – 206 млн. рублей). В ближайших планах – завершение работ по устройству подъезда от федеральной дороги «Лена» в районе села 1-й Орочен до поселка Лебединый Алданского района.

В целом в 2021 году по республике отремонтировано рекордное количество дорог, сообщал ранее глава региона Айсен Николаев. До конца года в Якутии должно быть приведено в нормативное состояние свыше 500 км федеральных, региональных дорог и дорог местного значения.