«Эльгауголь» предлагает построить новую ж/д ветку для вывоза угля

YKTIMES.RU – Компания ОАО «РЖД» рассматривает предложение ООО «Эльгауголь» (входит в состав ООО «А-Проперти») о строительство дополнительной железнодорожной ветки для вывоза угля из Якутии, передает NEDRADV.

Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на главу РЖД Олега Белозерова, предполагается, что новая линия пройдет от Эльгинского месторождения параллельно БАМу и Транссибу в сторону Тихого океана. Так, в июне в качестве конечной точки рассматривался поселок Чумикан на побережье Охотского моря. Провозная способность пути может составить порядка 50 млн тонн в год. В случае положительного решения по проекту финансирование планируется обеспечить за счет платежей грузоотправителей.

При этом комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры, одобренный правительством РФ, предусматривает увеличение провозной способности БАМа и Транссиба до 180 млн тонн в 2024 году и до 210 млн тонн в 2025 году. Однако изначально в него не включалось создание железнодорожных выходов из Якутии для вывоза на экспорт возросших объемов угля. Стоимость строительства транспортных линий, которые будут входить в БАМ или Транссиб, предварительно оценивается в 350–700 млрд рублей.

В настоящее время вопрос о расширении железнодорожных мощностей Восточного полигона особенно остро стоит для крупных угледобывающих компаний Республики Саха (Якутия). Так, «Эльгауголь» намерена нарастить объемы добычи твердого топлива до 35 млн тонн в следующем году с последующим ростом до 45 млн тонн в 2023 году. Компания «Колмар» также планирует увеличить добычу угля до 22 млн тонн в 2022 году.

Отметим, на сегодняшний день РЖД прорабатывает также и другие варианты выхода к Тихому океану. В их числе строительство линии Нижний Бестях — Магадан.