“Подарки” автолюбителям от любящего правительства

YKTIMES.RU – Увеличение тарифов ОСАГО, на котором давно настаивают страховщики, может произойти в ближайшие месяцы. Центробанк планирует изменить базовые тарифы ОСАГО и коэффициенты к ним с 31 августа, передает FINMARKET.RU со ссылкой на газету “Ведомости”.

Закон об ОСАГО дает ЦБ право менять тарифы на этот вид страхования. Но делать это можно не чаще одного раза в год. Пока ЦБ дважды воспользовался этим правом – и оба раза тарифы росли. Последний раз ЦБ их поднимал в апреле 2015 г.

Сейчас стоимость ОСАГО рассчитывается из базового тарифа (3432-4118 руб.) с поправкой на регион, мощность двигателя, стаж и возраст водителя, а также на так называемый коэффициент бонус-малус – он предусматривает скидки за безаварийную езду и, наоборот, надбавки за попадание в аварии. Эту систему ЦБ менять не намерен.

Но с 31 августа действие нынешних тарифов будет прекращено. Вместо них ЦБ собирается ввести новые. В проекте ЦБ не указаны суммы минимальных и максимальных базовых ставок полисов ОСАГО, территориальные коэффициенты (страховщики неоднократно предлагали их изменить) и коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителя. Их размер ЦБ еще предстоит определить. Действующие коэффициенты бонус-малус и мощности двигателя ЦБ предлагает оставить прежними.

Российский союз автостраховщиков (РСА) поддерживает изменение базовых тарифов ОСАГО с 31 августа, речь и шла об изменении тарифов со второго полугодия, рассказывает президент РСА Игорь Юргенс. Он считает, что нужно полностью освобождать тарифы ОСАГО от государственного регулирования. По его мнению, после либерализации тарифов ОСАГО для убыточных клиентов стоимость ОСАГО может возрасти на 25-50%, для неубыточных – снизиться на 50%. “Мы говорим не о повышении тарифов для всех, а об установлении справедливого, более индивидуального тарифа”, – рассказывает Юргенс. Средняя стоимость полиса ОСАГО в I квартале этого года составила 5769 руб., следует из данных РСА.

Повышать тарифы ОСАГО нужно в этом году, так как базового уже недостаточно, а убыточность этого вида страхования последние три года растет, утверждает заместитель гендиректора “Ингосстраха” Илья Соломатин. Помимо повышения базового тарифа необходимо также расширять тарифный коридор и в целом освобождать тарифы ОСАГО от госрегулирования, соглашается он.

Позиция Минфина – постепенный переход от государственного регулирования тарифов ОСАГО к рыночному тарифообразованию, сказал “Ведомостям” замминистра финансов Алексей Моисеев.

Авто злостного должника по штрафам ГАИ выставят на аукцион

Служба судебных приставов перешла к жестким мерам в отношении должников по штрафам ГАИ: машины хронических нарушителей-неплательщиков активно забираются на штрафстоянки и продаются с торгов в счет погашения долга.

Главная тенденция дня – именно продажа автомобилей лихачей. До сих пор угроза, что машина водителя-должника уйдет с молотка, была скорее гипотетической, но теперь все меняется, пишет “Российская газета”.

Раньше действовали мягче. Арестованные машины нередко оставались у самих должников на ответственном хранении. Если же человек не платил, забрать и продать в конечном счете могли не всю машину, а что-то из нее, например, магнитолу. Ведь по правилам цена арестованного имущества должна быть соразмерна долгу.

Но суммы накопленных штрафов растут, и время церемоний проходит. Скрыться со множеством штрафов становится все сложней. Приставы работают рука об руку с ГАИ и столичными парковщиками. В итоге число злостных лихачей-должников, по данным экспертов, стало снижаться.

По данным Федеральной службы судебных приставов, на конец прошлого года в ведомстве находились исполнительные производства в отношении 93 тыс. должников, у которых свыше 10 неоплаченных штрафов. “По сравнению с аналогичным показателем 2016 года злостных должников стало меньше на 4 тыс. человек”, – отметили в службе. При этом число самих штрафов растет. За год их стало на 1,3 млн больше. Всего в прошлом году на исполнение в службу поступило из ГАИ 26,2 млн постановлений на штрафников-неплательщиков. За 3 месяца этого года в ведомство уже поступило 7,1 млн водительских штрафов на общую сумму более 6 млрд руб.

Однако продажа авто должников – не самоцель и не наказание. Главное добиться расплаты.

Судебные приставы рекомендуют всем гражданам, и не только автолюбителям, регулярно проверять себя по базе должников на официальном сайте ведомства.

Между тем одним из острых остается пока вопрос так называемых двойников, являющихся полными тезками должников. Бывали случаи, когда долги взыскивали не с того Ивана Ивановича Иванова. Но в ближайшее время возможность путаницы при административных штрафах будет исключена. Вступит в силу закон, по которому в постановлениях будут указываться дополнительные реквизиты должника, например ИНН.