Размер компенсации за перевод автомобилей с бензина на газ увеличен в 2 раза
YKTIMES.RU – Правительство России утвердило двукратное увеличение компенсации стоимости работ на переоборудование автомобилей с бензина на газ – с действующих 24% до 48%. Речь идет о компримированном природной газе (КПГ), который считается более экологичным и дешевым по сравнению с бензином, сообщает ИнфоТЭК.
КПГ в России обычно используется в гибридных автомобилях, которые могут ездить как на традиционных видах топлива, так и на газу. Помимо достоинств, это топливо обладает и рядом недостатков, например, в России по сравнению с классическими АЗС пока небольшое число метановых заправок, а также высокая стоимость переоборудования автомобиля.
Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал ИнфоТЭК, что решение правительства вряд ли связано с намерением ускорить программу внедрения КПГ. Скорее всего, кабмин хочет простимулировать население перевести свой автотранспорт, чтобы реализовать уже заложенные в бюджете средства, так как темпы переоборудования стали отставать от плана.
Эксперт напомнил, что такая же ситуация была и в 2020 году, когда правительство приняло аналогичное решение.
“Это тоже было в середине года. Тогда, как вы помните, была специфическая ситуация в российской экономике: люди сидели по домам, бизнес страдал и было не до переоборудования. Сейчас же кабмин может исходить из похожей предпосылки, если выделенные деньги не расходуются в том объеме и темпе, как рассчитывало государство”, – подчеркнул эксперт.
Фролов отметил, что новое решение вряд ли будет выходить за рамки программы “Развитие энергетики”, которая предусматривает увеличение потребления природного газа как моторного топлива до 2,7 млрд кубометров по итогам 2024 года.
По мнению эксперта, двукратное увеличение компенсации стоимости работ на переоборудование автомобилей не означает, что государство пытается реализовать на внутреннем рынке выпадающие объемы экспорта “Газпрома” из-за сокращения поставок в Европу, так как потенциал внутреннего потребления КПГ сравнительно низок.
“Сейчас в России спрос на газомоторное топливо составляет 1,1 млрд кубометров, а потенциал где-то 10–11 млрд к 2030 году. Если эти планы будут реализованы, то куда больше воздействие на тот же “Газпром” может оказать подписание контрактов с китайцами и строительство газопроводов на Восток. При благоприятном развитии ситуации поставки в восточном направлении могут достичь 100 млрд кубометров в год к 2030 году, по сравнению с текущими 15 млрд”, — подытожил эксперт.